Фаркоп VFM для Volkswagen Transporter T4 Minibus, Van 1996-2003. Артикул 2119-A · Фаркоп VFM для Инструкция по установке. В наличии: 2.
Установка и подключение фаркопа на VW T5 Transporter Вначале о том, какой фаркоп лучше всего устанавливать на Т5. Конечно же оригинальный . Ну или сделаный по типу оригинального. Вот так он должен выглядеть: Шар может быть съёмным или нет – не важно (при быстросъёмном шаре цена фаркопа раза в 2 выше), главное, чтобы фаркоп заменял собой заднюю стальную балку бампера. Иначе возникнуть проблемы при установке, как у меня – при установленном фаркопе эта балка бампера не вставала на место – пришлось доработать болгаркой и напильником... Можно, конечно, было её и не ставить, но при наезде сзади чуть левее или правее фаркопа удар прийдётся прямо в кузов – вместо бампера будете его ремонтировать. Обратите внимание на крепёжные болты – в оригинале фаркоп крепится к кузову 6-ю болтами М12. У меня был такой фаркоп: Работать лучше на яме или на подъёмнике, но можно и просто на земле (менее удобно). Порядок работ: 1. Снимаем запаску (у кого она есть ) и пластиковую защиту днища под запаской. 2. Снимаем пластиковый «задний бампер» - точнее его облицовку. (откручиваем задние фонари (по 2 самореза в каждом), сдвигаем каждый фонарь наружу с 2-х болтов со сферическими головками, выкручиваем пластиковые пистоны (поз. 3) и осторожно (чтобы не сломать пластиковые «крючки») сдвигаем вверх левую и правую пластиковые декоративные накладки под фонарями (поз. 2), далее выкручиваем все оставшиеся пистоны и шурупы облицовки бампера (по 2 самореза в колёсных арках, причём по 1-му спрятано под подкрылком (поз. 6) – отгибаем пластиковые подкрылки) и сдвигаем облицовку бампера назад). 3. Откручиваем 4 болта М8 и снимаем собственно стальную балку заднего бампера. 4. Откручиваем 6 болтов М12 и вынимаем 2 стальных прямоугольных усилителя (усилитель показан стрелкой, см. фото) слева и справа авто. Зубилом (в тисках или на твёрдом основании) срубаем с усилителей 4 квадратные гайки М12, мешающие установке фаркопа. 5. Под 4 «дальних» болта крепления фаркопа подкладываем шайбы, толщиной 2-3 мм (для компенсации толщины прямоугольного усилителя), В принципе, шайбы можно и не ставить, но при затяжке будет деформироваться металл лонжерона под болтами. 6. Подгоняем болгаркой и напильником стальную балку бампера по месту. (Занятие долгое, нудное, не для слабонервных . Вот почему лучше ставить фаркоп по типу оригинального.) 7. Наживляем все болты и проверяем правильность сборки – параллельность кузову. 8. Антикорим всё и вся и затягиваем болты нужным моментом (указаны в руководстве к фаркопу). На моём фаркопе было 6 болтов М10. В оригинале – 6 болтов М12. Т. е. оригинальный фаркоп в 1.44 раза «крепче». Хотя при желании болты можно было бы и заменить . 9. Ставим всё назад, кроме левого фонаря, розетки фаркопа и собственно шара ТСУ. Это сообщение отредактировал Admin - Dec 20 2010, 01:02 AM Отправлено: Apr 24 2013, 04:58 AM Автопользователь. Группа: Members Gold Сообщений: 7545 Пользователь №: 12307 Регистрация: 31-May 06 Рейтинг: (97%) Поблагодарили: 499 Необходимо отметить, что пластиковые держатели – клипсы под номерами №№ 3; 4; 5; 8; и 10 – однотипные (одинаковые). Всего их 20 штук. Эти пластиковые клипсы крепятся в посадочных отверстиях очень плотно (крепко). Не менее крепко (надёжно) держится (посажена) в гнездо самой рабочей (крепящей нижней) части клипсы и распорная - верхняя часть клипсы с плоской шляпкой (имеющей шестигранное отверстие под торцевой ключ). Открутить (выкрутить) верхнюю распорную часть клипсы из нижней части, чтобы ослабить и извлечь всю клипсу, не всегда получится. Торцевой ключик начинает проворачиваться (слизав пластиковые грани) в отверстии шляпки верхней (распорной) части клипсы. Даже, применение силового инструмента, типа малой фомки (для излечение клипс), не даёт положительного результата – у верхней клипсы просто отваливается (отрывается) пластиковая головка (плоская шляпка от распорного штыря. Шляпка отрывается, а распорный штырь остаётся в своём посадочном гнезде, что препятствует свободному удалению всей пластиковой клипсы и демонтажу деталей кузова автомобиля. "Смазку" под шляпку Желаемый результат (по извлечению пластиковых крепёжных клипс без их разрушения) можно достичь чуть приподняв (тонким инструментом) шляпку верхней распорной части крепёжной клипсы и «пшикнув» под шляпку, на распорный штырь, маленько жидкой (или мыльной) смазки. Смазав таким образом, даже прикладывая незначительное усилие (чуть поддев и потянув), из монтажной (крепёжной) клипсы – легко и быстро, без разрушения, выходит (поднимается, ослабив напряжение фиксации) распорный пластиковый штырь (с верхней плоской шляпкой, шестигранным отверстием) – вся крепёжная (монтажная) клипса легко из из посадочного отверстия, что позволяет свободно демонтировать детали кузова автомобиля. Съёмный фаркоп, на родном сервисе – 10.700 рублей. Родной жгут проводов, на родном сервисе - 11.300 рублей. Работа по установке – отдельная плата. Любопытно ознакомиться: «Собираюсь ставить фаркоп на T5....» «Думаю что самостоятельно у тебя вряд ли что получится, в т5 стоит (хитрый) блок который отвечает за всю электрику в авто и чтобы подключить разъем нужно его прописать в (мозги) в противном случае этот (хитрый) блок вырубит электрику в авто.» «….оригинальная проводка которая поставляется отдельно(не установленная на заводе)производится фирмой westfalia,стоит в москве 2800р.подключается очень просто,но надо бампер снимать,у меня на мультиване подключенно прямо к фонарям(провода просунуты через сливы конденцата и зажаты под дорожки контактов)сейчас заказал нормальную проводку,скоро поставлю,и ничего прописывать не надо и ничего не вырубается,вот на Crafter там всё сложнее,на него и проводка 9000р стоит а у дилера ещё дороже…» http://towbar.ru/files/321451e.1.pdf «…проводка из оригинального комплекта тянется до торпеды и до моторного отсека.. подключается к АБС и АСЦ эти системы в машине адаптируются для езды с прицепом т.е. учитывает наличие прицепа в работе систем стабелизации... ну и соовтетсвенно прописывается в мозгах - учитывается в работе парктроника...» «Ставил себе фаркоп,покупал оригинальную проводку,выкинул старую ,новую тянул до разъема под передним сидением,хотел чтобы на приборной панели высвечивалось,что подключен прицеп.Но ничего не получилось Т-5 не видет прицепа,а при подключении фишки прицепа все работает.Может и правда в мозгах нужно прописывать?» «…конечно нужно прописывать... у мене даже когда с аварийкой стоишь - на приборке моргают поворотники и в углу еще одни – фаркопные…» «Фаркоп ставили немцы дополнительно, есть реле как на фото у бэтмана и протянуты два провода к самой приборке, но на приборке не работают лампочки прицепа. Собственно вопрос что нужно сделать что бы все заработало как надо и можно ли это сделать с помощью VAGа (если да то как).» «Лампочка прицепа это какая? со стрелками зеленая?» «Зеленая стрелка с 1. Должна загораться вместе с основной лампой поворотника на щитке, если не горит, то это говорит о том что на прицепе не работает поворот (как бы контролька поворотов прицепа).» «как бы знать номерок для GP ?» 7E1055202 или 7E1055204 зависит от комплектации http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f...25&start=30 888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888 "Фаркоп - подключение через фонари = получится ?" «Вопрос к знатокам .Ав-ль Т-5 2004 г.в. без наваротов ,правда есть АБС и ЕСП ,без БКомпьютера дв. АХС ,механика ,возможно ли подключить прицеп от фонарей напрямую (ч\\з розетку конечно ) - без блока согласования ? Или в связи с этим что то заключит и не будет работать ?» «Подключил только поворпотники и стоп сигнал чтобы дотянуть .Проехал 60 км - всё нормально ,но есть нюансы - поставил светодиодные лампочки на СТОП ,иначе загорается противотуманный фонарь и лампочка на приборке…» «…для розетки фаркопа на борту есть разъём ( мама), в комплекте электрокабеля фаркопа должен быть ответный разъём ( папа). Не торопитесь поджечь автомобиль…» «…..где эти мамы и папы ,в комплекте ничего не было ,т.к. наверное не оригинал .Поджечь наверное не получится ,а блок какой сгореть наверное может …..» «Этим блоком может оказаться Блок бортовой электроники. Эта тема уже обсуждалась. Посмотрите по форуму, зайдите в архивный форум. Откройте схему электрооборудования VW T5;» "...Подводные камни подключения световой сигнализации прицепа напрямую от задних фонарей: - СТОП-сигнал: питание идет от ПР. через выключатель на лампы; нагрузка возрастает только на выключатель и ПР. - ЗАД.ХОД: то же самое; - ПТФ : то же самое; - ГАБАРИТы : питание идет через выключатель света и ПР. от замка зажигания; нагрузка возрастает и на замок зажигания; - ПОВОРОТники : питание идет от Блока бортовой электроники ( Блока управления бортовой сети); Нагрузка возрастает на указанный блок и может вывести его из строя; Вывод: - Светодиодные лампы ОБЯЗАТЕЛЬНО применять на указателях поворотов; - Светодиодные лампы РЕКОМЕНДУЕТСЯ применять на габаритах; - Светодиодные лампы ЖЕЛАТЕЛЬНО применять на указателях тормоза и ПТФ; - Или применять , где наибольшая опасность, питание через простые реле. - Применение питания напрямую от фонарей возможно, но, пожалуй, "до поры до времени". ….в немецком комплекте сцепного устройства (для Т4 например), кабель розетки на автомобиле имеет реле и на торпеде устанавливается контрольная лампа подключенного прицепа…." "…..спасибо ,работает всё от светодиодов (на прицепе )…." http://www.vw-transporter.ru/forum_t5/view...?f=4&t=2715 Фото процесса установки фаркопов http://farkopr.com/page-details.html?id=433&cat_id=39 Это сообщение отредактировал murz88 - Apr 24 2013, 05:00 AM -------------------- VW Passat Variant, 2E, 94. Москва -------------------- Passat Variant B4 2E 1994 Москва думаешь ты такой умный, а остальные дурнее тебя? сделал так специально - на бампер мне нас#ать, а вот на ухудшение геометрической проходимости (причём в самом "плохом" месте) - нет. если не резать бампер - то первый же хороший съезд с бордюра - и кирдык розетке... хотя у вас в Германии с бордюров не съезжают... Но мы-то - в России! Это сообщение отредактировал tdg2004 - Nov 15 2013, 09:49 PM -------------------- VW T5 Transporter, 2.5 AXD, 2004 Российская Федерация, Московская обл. -------------------- Если у вас паранойя - это ещё не значит, что за вами не следят. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.
Заголовок сообщения: Re: Фаркоп - подключение через фонари = получится. интриги нет, в немецком комплекте сцепного устройства (для Т4 авто установить,думаю хуже не будет,сегодня проехал первые 50 км - всё ок Отзывы, Автосервисы, авто ателье и магазины авто запчастей.
Описание : Замена ремней ГРМ и ТНВД на VW Transporter Т4 2.5 TDI двигатель ACV Установка и подключение фаркопа на VW T5 Transporter ( rus.).
Выпуска, одним из самых значительных, несомненно, можно считать четвертое поколение, получившее индекс Т4. Накладки зеркал Volkswagen T4 Transporter к-т (Omsa Prime, 752196111) Установка на штатные места, 2,300 грн. Фаркоп Volkswagen Transporter (T4) 1996-2003 (Poligonavto, FX).
Фаркопы для автомобиля марки Volkswagen T4 в ассортименте, а также другие сопутствующие товары для Вашего авто в магазине «Альта-Картер» по ДОСТУПНЫМ ценам и с доставкой по Москве.
На сайте Фаркоп.рф можно купить фаркоп с установкой для Фольксваген Транспортер Установка : 1) ТТК-Рижская 2) Ленинградка-МКАД 3) Можайка- МКАД Схема/Фото, Артикул, Производитель, Описание, Цена, Срок поставки.
В семейство Т4 вошли шасси с длиной базы 2,92 и 3,32 м; фургоны объемом 5,4 салон с новой обивкой и электропакет, а по заказу и климатическую установку На Volkswagen Transporter / Caravelle T4 устанавливали 2,0- литровую. Внимание! Наличие фаркопа указывает, как правило, на повышенный.
![Форум Volkswagen Technical Site -> [кузов] Установка и подключение фаркопа на VW T5 Transporter](http://vwts.ru/images/repair4/155103_02.jpg)
Установка и подключение фаркопа на VW T5 Transporter Вначале о том, какой фаркоп лучше всего устанавливать на Т5.. ….в немецком комплекте сцепного устройства (для Т4 например), кабель розетки на. Покупка и продажа запчастей, - Отзывы о магазинах запчастей, разборках.