Руководство + По Эксплуатации Шевроле Эпика

Руководство по ремонту и эксплуатации Chevrolet Epica Формат: pdf Страниц: 286 Скачать Руководство по ремонту Chevrolet Epica бесплатно:

Руководство по ремонту и эксплуатации Chevrolet Epica. Формат: pdf. Страниц: 286. Скачать Руководство по ремонту Chevrolet Epica бесплатно.

Chevrolet Epica : Самое полное профессиональное руководство по ремонту. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.

Http:// Книги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, инструкции по эксплуатации и.

EPICA

Www.monolith.in.ua Руководство по ремонту/ эксплуатации /обслуживанию автомобиля Chevrolet Epica / Evanda с 2001 года. Пособие.

Скачайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля Chevrolet, в котором содержатся технические характеристики, советы по эксплуатации.

В данном руководстве представлена информация по эксплуатации и авторизованный дилер CHEVROLET, который обладает необходимыми.

_ EPICA РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ *ТОЛЬКО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ЕВРОСТАНДАРТА 590! Дизельный двигатель данного автомобиля спроектирован и построен в соответствии с последними достижениями в области автомобильных разработок. Это экономичная, технически усовершенствованная и соответствующая требованиям охраны окружающей среды модель. Для надлежащей работы двигателя необходимо применять только высококачественное топливо, соответствующее европейским спецификациям DIN EN 590 - EURO DIESEL. См. главу "Вождение автомобиля - Топливо". Использование других видов топлива может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик автомобиля и стать причиной аннулирования гарантии! *Для автомобилей с дизельным двигателем ВВЕДЕНИЕ В данном руководстве представлена информация по эксплуатации и техническому обслуживанию нового автомобиля. В руководстве также содержится важная информация по безопасности. Для обеспечения безопасной и надежной эксплуатации внимательно прочтите и выполняйте указанные рекомендации. Наилучшее качество обслуживания Вашего автомобиля может предоставить авторизованный дилер CHEVROLET, который обладает необходимыми знаниями о данном автомобиле и стремится к полному удовлетворению Ваших потребностей. Данное руководство представляет собой неотъемлемую часть Вашего нового автомобиля. Руководство должно постоянно храниться в автомобиле, включая момент его перепродажи. Благодарим Вас за приобретение автомобиля Chevrolet. 0–4 ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прочитайте настоящее руководство и скрупулезно следуйте инструкциям. 9 Данный знак используется для предупреждения о потенциальной опасности, связанной с получением травм, повреждением Вашего автомобиля или причинением иного материального ущерба. Соблюдайте все указания по безопасности, отмеченные данным знаком. В настоящем руководстве содержатся специальные обозначения: • Предупреждение • Внимание • Примечание 9 ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ служит для обозначения потенциально опасных ситуаций, в которых невыполнение инструкций может привести к травмам низкой или средней степени тяжести, повреждению Вашего автомобиля или причинению иного материального ущерба. ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ указывает на информацию, которая будет полезной при техническом обслуживании, и другие связанные с автомобилем инструкции. * или (опция): В данном руководстве символом звездочки и примечанием (опция) обозначены компоненты дополнительного оборудования, которые не входят в стандартную комплектацию всех автомобилей. К таким компонентам относятся варианты комплектации двигателя, комплектация моделей для конкретных стран и дополнительное оборудование. Все сведения, иллюстрации и технические характеристики, приведенные в настоящем руководстве, основаны на самой свежей информации на момент его опубликования. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ служит для обозначения потенциально опасных ситуаций, в которых невыполнение инструкций может привести к тяжелым травмам или смертельному исходу. Мы оставляем за собой право на изменение технических характеристик или конструкции автомобиля в любое время, без предварительного уведомления и каких бы то ни было обязательств.. Возможно несоответствие данного автомобиля стандартам и нормам отдельных стран. Прежде чем пытаться зарегистрировать данный автомобиль в другой стране, проверьте все действующее законодательство и внесите все необходимые доработки. В данном руководстве содержится описание вариантов комплектации и отделки, доступных на момент его опубликования. Некоторые из описанных компонентов могут отсутствовать в Вашем автомобиле. За информацией о вариантах комплектации и отделки обращайтесь к дистрибьютору Chevrolet. Наша компания не осуществляет проверку деталей и оборудования других производителей и не утверждает их применение. Мы не можем подтвердить пригодность и безопасность этих деталей и принадлежностей и не несем ответственность за ущерб, связанный с их использованием. Важно: прежде чем приступить к эксплуатации Вашего автомобиля внимательно прочтите всю главу 1 ("Системы пассивной безопасности и сиденья") данного руководства. СОДЕРЖАНИЕ 1. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 (Важная информация по ремням безопасности, подушкам безопасности, детским креслам и другим элементам системы безопасности.) 2. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 (Информация по приборам, указателям и органам управления автомобиля.) 3. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 (Информация по вождению автомобиля в различных условиях.) 4. УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 (Информация по эксплуатации систем отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха, а также аудиосистемы.) 5. ПОВРЕЖДЕНИЯ, УСТРАНЯЕМЫЕ В ПУТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 (Необходимая информация и указания по разрешению проблем, возникающих при эксплуатации автомобиля.) 6. СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 (Информация о порядке технического обслуживания автомобиля.) 7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 (Информация о техническом обслуживании автомобиля) 8. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 (Технические характеристики автомобиля, типы смазочных материалов и прочая полезная информация.) 9. ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 0–6 _ _ СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ • • • • • • • • • ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИСТЕГИВАЙТЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ! ................................................ ВОДИТЕЛЬ И ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР............. ЗАДНИЕ ПАССАЖИРЫ ....................................... ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАТОР НЕПРИСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ... РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ТРЕХТОЧЕЧНЫМ КРЕПЛЕНИЕМ............................................................ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ.... РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ................................................. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ БЕРЕМЕННЫМИ ЖЕНЩИНАМИ ........................ ДЕТСКОЕ БЕЗОПАСНОЕ КРЕСЛО .................... 1-2 1-6 1-6 1-6 1-6 1-8 1-9 1-9 1-10 • НИЖНИЕ УЗЛЫ КРЕПЛЕНИЯ И ВЕРХНИЕ ПРИВЯЗНЫЕ УЗЛЫ КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ДЕТСКИХ БЕЗОПАСНЫХ КРЕСЕЛ ............................ 1-11 ПОДГОЛОВНИКИ ....................................... 1-18 ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ ............................... 1-19 СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ РЕГУЛИРОВКИ ..................... 1-20 ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ..................................... 1-22 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ).................. 1-22 ДЕТЕКТОР ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА .............................................. 1-32 • • • • • • 1–2 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИСТЕГИВАЙТЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ! Долгие годы на безопасности водителя и пассажиров сфокусированы многие государственные и корпоративные программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Двумя компонентами автомобиля, предназначенными исключительно для защиты водителя и пассажиров при авариях, являются ремни безопасности, предусмотренные на каждом сиденье, и дополнительная система пассивной безопасности – подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Ремни безопасности обеспечивают защиту водителя и пассажиров только в пристегнутом состоянии. Подушка безопасности представляет собой дополнительное средство защиты, эффективное только при использовании ремней безопасности. КАК РАБОТАЮТ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ? Ремни безопасности выполняют следующие функции: 1. Обеспечивают удержание водителя и пассажиров при столкновениях. 2. За счет растяжения ремни безопасности замедляют инерционное перемещение при столкновении и сокращают продвижение вперед корпуса человека в процессе поглощения энергии удара передней частью автомобиля путем деформации элементов конструкции. 3. Фиксируют положение водителя при столкновениях, обеспечивая возможность восстановить контроль над автомобилем в определенных экстренных дорожных ситуациях. 4. Предотвращают выбрасывание пассажиров со своих мест во избежание травмирования остальных пассажиров и водителя. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Только ремни безопасности показали себя как простое и наиболее эффективное средство защиты от травм и гибели при автомобильных авариях! • Как владелец автомобиля и водитель, Вы должны убедиться, что все пассажиры правильно пристегнули свои ремни безопасности. • Беременные женщины, люди с травмами или физическим недостатками также должны пристегивать ремни безопасности. При несоблюдении данного требования такие пассажиры наиболее подвержены тяжелым травмам и гибели при аварии. • Лучший способ обезопасить плод – защитить беременную женщину. • В данной главе описаны принцип действия и порядок использования ремней безопасности, а также порядок регулировки сидений. Прочтите всю представленную информацию и обязательно следуйте данным инструкциям и предупреждениям, чтобы обеспечить использование всех возможностей систем безопасности автомобиля. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–3 ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ Защиту обеспечивают только правильно пристегнутые ремни безопасности. При силовом воздействии на корпус человека выше определенного уровня люди в автомобиле могут получить травмы. При резком снижении скорости автомобиля возникает значительное силовое воздействие на тело человека, которое существенно снижается, если обеспечивается замедление продвижения его корпуса вперед. Таким образом, для защиты человека от травм при столкновении основной задачей является обеспечение максимального периода времени и расстояния до остановки продвижения корпуса вперед. Представим себе человека, который бежит со скоростью 25 км/ч и сталкивается с бетонной стеной. Представим себе другого человека, который бежит со скоростью 25 км/ч и сталкивается с бетонной стеной, покрытой деформируемой прокладкой толщиной 90 см. В первом случае человек может получить тяжелые травмы или даже погибнуть. Во втором случае человек скорее всего не травмируется. Почему? В первом случае тело человека сталкивается с неупругой бетонной поверхностью и мгновенно останавливается. Вся накопленная в процессе бега энергия поглощается телом человека, а не жесткой бетонной поверхностью. Во втором примере тело имеет такую же кинетическую энергию, как и в первом примере. Но в этом случае тело продвигается вперед благодаря обивке, обеспечивая дополнительное время и расстояние для остановки тела за счет поглощения прокладкой при деформировании энергии бегущего человека. При столкновении автомобиля с бетонной стеной на скорости 50 км/ч передний бампер автомобиля останавливается мгновенно, но салон останавливается медленнее за счет деформирования передних элементов каркаса автомобиля. Человек, пристегнутый ремнем безопасности, остается на месте и защищен "прокладкой", функции которой выполняет деформирование передней части автомобиля и растяжение ремней безопасности. Падение скорости тела пристегнутого человека с 50 км/ч до нуля осуществляется при перемещении на 90–120 см. Кроме того, пристегнутый человек остается на месте, поэтому удается избежать ударов о жесткие элементы автомобиля, если при фронтальном столкновении срабатывают подушки безопасности. Непристегнутый человек не имеет такой защиты. Его положение в автомобиле не зафиксировано, поэтому тело продолжает продвижение со скоростью 50 км/ч, которая была до столкновения, пока не столкнется с какимлибо твердым объектом на скорости около 50 км/ч и мгновенно остановится. Таким образом, даже если при фронтальном столкновении срабатывают подушки безопасности, непристегнутый передний пассажир подвержен значительно более высокому риску тяжелой травмы или гибели, чем правильно пристегнутый. (См. раздел "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ" в алфавитном указателе) _ 1–4 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЕСПЕЧИВАЮТ ЗАЩИТУ Статистика автомобильных аварий показывает, что водители и пассажиры с правильно пристегнутыми ремнями безопасности подвержены меньшему риску травмирования и имеют более высокую вероятность выживания при аварии. Поэтому в большинстве стран законодательство содержит требование пристегиваться ремнями безопасности во время эксплуатации автомобиля. ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ Передние сиденья и боковые места заднего сиденья автомобиля оборудованы ремнями безопасности с трехточечным креплением. Ремни безопасности передних сидений и боковых мест заднего сиденья втягиваются и фиксируются механизмом инерционной катушки. В нормальном пристегнутом положении ремень безопасности с трехточечным креплением не требует регулировки длины и обеспечивает свободу перемещения при постоянной скорости движения автомобиля. (Продолжение) 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При внезапной или резкой остановке или высоком ускорении или замедлении ремень безопасности автоматически блокируется, обеспечивая удержание тела человека. Для использования всех возможностей защиты ремень безопасности должен быть правильно пристегнут, а человек должен занимать правильное положение в соответствии со следующими требованиями: • Спинка сиденья в вертикальном положении (без наклона, чтобы предотвратить "подныривание" или проскальзывание под ремень безопасности и травмирование уязвимых частей тела при столкновении). • Человек должен сидеть прямо (не сутулясь, чтобы поясничная и плечевая части ремня обеспечивали максимальное усилие удержания и минимизировали травмы мягких и уязвимых частей тела при столкновении). • Запорная скоба должна быть надежно вставлена в замок ремня безопасности до щелчка (если ремень безопасности не застегнут, он не обеспечивает никакой защиты; потяните ремень, чтобы проверить надежность фиксации). (См. продолжение) 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Поясничная часть ремня безопасности проходит внизу и облегает тазобедренную часть тела (не брюшную полость, где натяжение ремня может привести к тяжелой травме при столкновении – ЭТО ОСОБЕННО ВАЖНО ДЛЯ БЕРЕМЕННЫХ ЖЕНЩИН). • Плечевая часть ремня безопасности проходит по ближнему к двери плечу и опоясывает грудь (а не под рукой, вокруг шеи, по дальнему от двери плечу или по спине, ремень не должен быть ослаблен, чтобы исключить излишнее продвижение корпуса вперед и получение травмы при столкновении). • Колени в положении "прямо вперед"(чтобы коленные буферы со стороны водителя при столкновении воспрепятствовали "подныриванию" под ремень безопасности). (См. продолжение) СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–5 _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Индивидуальный ремень безопасности (ремень безопасности рассчитан на одного человека, поэтому использование одного ремня безопасности несколькими людьми может стать причиной травмы при столкновении). • Дети на детских сиденьях (при столкновении возникают большие перегрузки, поэтому взрослый не может удержать ребенка, пристегнутого вместе с ним одним ремнем, и может раздавить его). • Водитель и все пассажиры пристегнуты (непристегнутые люди могут получить травмы сами и травмировать остальных людей в автомобиле, так как при столкновении их положение не зафиксировано). (См. продолжение) 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Ремни безопасности не должны быть перекручены (перекрученные ремни безопасности не имеют свободы перемещения и не обеспечивают надлежащее удержание; вместо равномерного распределения нагрузки они могут врезаться в тело, повышая риск получения травмы и гибели). • Запирайте двери (при столкновении незапертые двери повышают риск получения травм и гибели из-за внешнего ударного воздействия или выбрасывания из автомобиля). • Выполняйте периодические проверки (во время эксплуатации автомобиля периодически проверяйте, чтобы поясничная часть ремня безопасности облегала бедра и не смещалась на талию, а плечевая часть проходила по середине плеча и через грудь. Правильное положение ремня обеспечивает поглощение костной системой плечевой части тела и бедер нагрузки от ремня, в то время как неправильное положение ремня может привести к травмам шеи или органов брюшной полости). (См. продолжение) 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Между ремнем безопасности и частями тела не должно находиться никаких твердых и бьющихся предметов (наличие в карманах или сверху одежды таких предметов, как шариковые ручки, очки и т. д., в случае столкновения может привести к тяжелой травме). 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если ремень безопасности проходит сверху подлокотника (если предусмотрен), то при столкновении поясничная часть ремня безопасности давит на брюшную полость, а не на тазобедренную часть тела. • Следите за тем, чтобы ремни безопасности проходили под подлокотниками. Несоблюдение данного требования может привести к травмам или даже гибели в случае столкновения. 1–6 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЬ И ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР Передние сиденья оборудованы регулируемыми креслами и спинками с регулируемыми по высоте подголовниками, ремнями безопасности с трехточечным креплением и дополнительной системой пассивной безопасности (подушки безопасности). РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ТРЕХТОЧЕЧНЫМ КРЕПЛЕНИЕМ Для снижения риска травматизма при столкновениях и резких маневрах Ваш автомобиль оборудован ремнями безопасности с трехточечным креплением. Оба передних сиденья, оба внешних места и центральное место на заднем сиденье снабжены ремнями безопасности с трехточечным креплением. Данные ремни безопасности крепятся в трех точках и обеспечивают удержание пристегнутых водителя и пассажиров, занимающих правильное положение в креслах. Ремень безопасности с трехточечным креплением и инерционной катушкой не требует регулировки длины и обеспечивает свободу перемещения при постоянной скорости движения автомобиля. Тем не менее, при внезапной или резкой остановке или высоком ускорении или замедлении ремень безопасности автоматически блокируется, обеспечивая удержание тела человека. Обязательно пристегивайте ремни безопасности надлежащим образом: 1. Закройте и заприте двери. 2. Приведите спинку сиденья в вертикальное положение. 3. Возьмите запорную скобу ремня безопасности и протяните ремень через себя. Убедитесь, что ремень не перекручен. Если ремень безопасности при вытягивании блокируется, дайте ему втянуться в катушку. Снова вытяните ремень безопасности на удобную длину, обеспечивающую плотное прилегание. ЗАДНИЕ ПАССАЖИРЫ Заднее сиденье с двумя боковыми местами и одним центральным оборудованы ремнями безопасности с трехточечным креплением. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАТОР НЕПРИСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Если ремень безопасности не застегнут, то при включении зажигания на несколько секунд включается звуковой сигнализатор непристегнутого ремня безопасности. В этом случае перед началом движения проверьте надежность фиксации ремней безопасности переднего сиденья. 4. Плечевой ремень должен проходить посередине плеча и через грудь Плечевой ремень ни в коем случае не должен захлестывать шею. В случае столкновения правильное положение данного ремня обеспечивает распределение нагрузки на плечи и исключает воздействие на ребра и шею, предотвращая тяжелые повреждения внутренних тканей и органов. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–7 5. Поясничный ремень должен проходить внизу и облегать бедра, не смещаясь на талию. В случае столкновения правильное положение данного ремня обеспечивает распределение нагрузки на тазобедренную часть тела и исключает воздействие на брюшную полость, предотвращая тяжелые повреждения внутренних тканей и органов. 6. Плотно вставьте запорную скобу ремня в замок до защелкивания механизма фиксации. Убедитесь, что ремень пристегнут к своему замку. Кнопка отпирания на замке должна располагаться так, чтобы обеспечить возможность быстрого отпирания в случае необходимости. 7. Потяните стопорную скобу ремня, чтобы проверить надежность фиксации. Для отстегивания ремня безопасности нажмите кнопку отпирания на замке. Ремень автоматически втянется. При втягивании придерживайте ремень, чтобы исключить повреждение запорной скобой поверхностей салона или травмирование пассажиров. при аварии, даже если растяжение или повреждение визуально не заметно. Растянутые ремни и поврежденные детали не обеспечивают эффективной защиты. В качестве замены должны использоваться только новые ремни. 3. Мы рекомендуем после столкновения автомобиля производить замену всего узла ремня безопасности. Если квалифицированный специалист не обнаружит повреждений ремней безопасности и подтвердит их нормальное рабочее состояние, то в замене нет необходимости. Рекомендуем проконсультироваться с авторизованным дилером Chevrolet. 4. Эксплуатация автомобиля с поврежденными ремнями безопасности или другими деталями представляет опасность. _ Уход за ремнями безопасности: 1. Выполняйте периодическую проверку всех ремней безопасности, соответствующих деталей и узлов. При повреждении ремней безопасности, соответствующих деталей или узлов производите замену на станции ТО. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. 2. Необходимо заменять все ремни безопасности и соответствующие детали, растянутые или поврежденные 1–8 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Места водителя и переднего пассажира автомобиля оборудованы системой преднатяжителей ремней безопасности. Ремни безопасности, оборудованные преднатяжителями, можно использовать так же, как обычные ремни безопасности. Включение системы преднатяжителей ремней безопасности зависит от уровня перегрузки. Кроме того, преднатяжителями ремней безопасности управляют датчики замедления и электронный блок управления системой подушек безопасности. Преднатяжитель расположен в каждом натяжителе передних ремней безопасности. Преднатяжитель затягивает ремень безопасности таким образом, что при фронтальном столкновении ремень более плотно облегает тело человека. После включения преднатяжителей натяжители ремней безопасности останутся заблокированными. Включение преднатяжителей сопровождает небольшой шум и некоторое количество дыма. Эти явления не приносят вреда и не свидетельствуют о наличии огня в автомобиле. Для уменьшения риска тяжелых травм или смерти в случае столкновения водитель и пассажиры должны быть постоянно пристегнуты ремнями безопасности вне зависимости от наличия преднатяжителей в системах ремней безопасности передних сидений. Сядьте полностью на сиденье; сядьте прямо; не наклоняйтесь вперед или в сторону. Отрегулируйте ремень таким образом, чтобы нижняя часть ремня находилась в районе таза, а не поясницы. Обратите внимание, что преднатяжители включаются только в случае серьезных фронтальных столкновений. Они не рассчитаны на включение при задних или боковых ударах, опрокидывании автомобиля или небольших фронтальных столкновениях. Преднатяжители включаются только один раз. После включения преднатяжителей необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания для обслуживания системы преднатяжителей. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Если сигнализатор неисправности подушек безопасности не мигает или загорается на короткое время при включении зажигания, горит более 10 секунд или зажигается во время движения, то, возможно, система преднатяжителей или подушек безопасности неисправна. Обе системы должны быть как можно скорее проверены на станции технического обслуживания. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Обслуживание компонентов системы преднатяжителей или ее электропроводки должно выполняться только на станции технического обслуживания, специалисты которого должны быть специально обучены. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Неквалифицированное обслуживание может привести к неожиданному включению преднатяжителей или к их неисправности. Оба этих варианта могут повлечь за собой травмы. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–9 РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Для регулировки высоты верхней точки крепления ремня безопасности выполните следующее: 1. Вытяните ремень безопасности. 2. Нажмите регулятор высоты ремня безопасности в месте, указанном на рисунке стрелкой. 3. Отрегулируйте высоту ремня безопасности так, чтобы ремень проходил посередине ближнего к двери плеча. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Неправильная регулировка высоты ремня безопасности приводит к снижению эффективности ремня безопасности при столкновении. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ БЕРЕМЕННЫМИ ЖЕНЩИНАМИ Ремни безопасности предназначены для всех, в том числе и для беременных женщин. В отличие от остальных людей беременные женщины наиболее подвержены тяжелым травмам при столкновении, если ремень безопасности не пристегнут. Кроме того, правильно пристегнутый ремень безопасности при столкновении обеспечивает безопасность плода женщины. Для обеспечения максимальной степени защиты беременная женщина должна пользоваться ремнем безопасности с трехточечным креплением. На беременной женщине поясничная часть ремня безопасности должна проходить как можно ниже. _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ни в коем случае не ездите с неправильно отрегулированным ремнем безопасности. Для предотвращения травм строго соблюдайте следующие правила: • Перед началом поездки отрегулируйте высоту ремня безопасности. • Плечевой ремень должен проходить посередине плеча. • Зафиксируйте узел крепления ремня безопасности. Несоблюдение этих правил может привести к травмам или даже гибели в случае столкновения. 1–10 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТСКОЕ БЕЗОПАСНОЕ КРЕСЛО 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Предлагаются детские безопасные кресла самых разнообразных размеров и конструкции. В зависимости от формы и размеров салона и сидений к Вашему автомобилю подходят детские безопасные кресла только определенных типов. Вы сами отвечаете за правильный подбор и надлежащее крепление детского безопасного кресла в автомобиле, на котором для этого предусмотрены ремни безопасности и система крепления детского кресла. Использование детского безопасного кресла, размер которого не подходит для данного автомобиля, или неправильное закрепление кресла в автомобиле может привести к получению тяжелых травм ребенком и остальными людьми в автомобиле при столкновении. После приобретения детского безопасного кресла для ребенка прочтите и строго соблюдайте инструкции производителя по установке и использованию данной системы. Детское безопасное кресло должно соответствовать возрасту, росту и весу ребенка, подходить и надежно устанавливаться в конкретном автомобиле. Выпускаются различные типы детских безопасных кресел для детей разного возраста, которые по росту и весу не могут безопасно использовать систему ремней безопасности автомобиля. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В Вашем автомобиле предусмотрена установка универсального детского безопасного кресла только на боковых местах заднего сиденья. • Запрещается устанавливать универсальное детское безопасное кресло на сиденье переднего пассажира и/или заднее центральное сиденье. Статистика автомобильных аварий показывает, что для детей наиболее безопасным является не переднее, а заднее сиденье. Дети старшего возраста, для которых уже не подходит детское безопасное кресло, должны занимать место на заднем сиденье и соответственно пристегиваться ремнем безопасности так, чтобы плечевая часть ремня проходила как можно дальше от шеи, а поясничная часть внизу и облегать бедра. Периодически проверяйте положение ремня, обеспечивающее безопасность. Если ребенок сидит на переднем сиденье, то следите за тем, чтобы плечевой ремень не проходил через голову и шею ребенка. Для этого может потребоваться передвинуть ребенка ближе к середине автомобиля, чтобы ремень безопасности проходил через плечо ребенка. Во время поездки не разрешайте ребенку стоять на ногах или на коленях на сиденье или в других зонах автомобиля. Если детское кресло не используется, закрепите его ремнем безопасности или уберите из автомобиля. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–11 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Ни в коем случае во время поездки не держите ребенка на руках. Младенцы и дети младшего возраста должны сидеть в подходящем детском безопасном кресле. • При столкновении из-за возникающих перегрузок ребенка невозможно удержать на руках. Например, при столкновении на скорости всего 40 км/ч нагрузка на руки от ребенка весом 5,5 кг достигает 110 кг. • Несоблюдение требования по использованию подходящего детского безопасного кресла для младенцев и детей младшего возраста при столкновении может привести к травмам или даже гибели. • Статистика дорожных происшествий свидетельствует о том, что ребенок находится в большей безопасности, если он правильно зафиксирован на заднем, а не на переднем сиденье. • Запрещается устанавливать детское безопасное кресло на сиденье переднего пассажира, если автомобиль оборудован соответствующей боковой подушкой безопасности. Более подробная информация приведена в разделе "БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ", см. алфавитный указатель. (См. продолжение) 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (См. продолжение) • Очень опасно! Запрещается использовать детское безопасное кресло, устанавливаемое спинкой вперед, на сиденье с предусмотренной спереди подушкой безопасности! Детское безопасное кресло, устанавливаемое спинкой вперед, крепите исключительно на заднем сиденье. НИЖНИЕ УЗЛЫ КРЕПЛЕНИЯ И ВЕРХНИЕ ПРИВЯЗНЫЕ УЗЛЫ КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ДЕТСКИХ БЕЗОПАСНЫХ КРЕСЕЛ В прошлом детское безопасное кресло крепилось к сиденью ремнем безопасности. В связи с этим зачастую установка или закрепление кресла было неправильным и не обеспечивало надлежащей безопасности ребенка. Теперь мы оборудуем наши автомобили нижними узлами крепления на двух внешних сторонах задних сидений и верхними привязными узлами крепления на обратной стороне спинки заднего сиденья, в результате чего детское кресло оказывается прикрепленным непосредственно к корпусу автомобиля. _ \u000E\u000F \u0010 \u0011 1–12 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ При установке детского кресла, в комплект которого входят нижние и верхние привязные крепления, соблюдайте инструкции производителя кресла и процедуру "Установка детского кресла с нижними и верхними привязными креплениями", приведенную далее в настоящем руководстве. Обязательно прочтите и строго соблюдайте приведенные в руководстве инструкции, а также инструкции производителя данного детского кресла. От этого зависит безопасность вашего ребенка! По всем вопросам, связанным с детским безопасным креслом и его установкой, обращайтесь к производителю кресла. Если остаются вопросы, связанные с установкой детского кресла на автомобиль, рекомендуем обратиться к дилеру Chevrolet. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Нижние и верхние привязные крепления следует использовать только по их прямому назначению. Нижние и верхние привязные крепления предназначены только для крепления детских кресел, которые оборудованы верхними и нижними узлами крепления. • Запрещается использовать нижние и верхние привязные крепления для крепления ремней безопасности для взрослых, жгутов проводки и других частей и оборудования автомобиля. При использовании нижних и верхних привязных креплений для крепления ремней безопасности для взрослых, жгутов проводки и других частей и оборудования автомобиля не обеспечивается надлежащая защита при столкновении, что может привести к травмам или даже гибели. 9 ВНИМАНИЕ Неиспользуемая система детского кресла может сдвинуться вперед. Выньте неиспользуемую систему детского кресла из автомобиля или укрепите ее ремнями безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ Поскольку ремень безопасности или система детского кресла может стать очень горячей в закрытом автомобиле, прежде чем сажать ребенка, проверьте обшивку кресла и замки. \u000E \u000F \u0010 \u0011 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–13 _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Размещение системы детского кресла на переднем сиденье может привести к серьезным травмам или гибели ребенка. Никогда не устанавливайте детское кресло, расположенное спинкой вперед, на переднем сиденье автомобиля, оборудованного надувной подушкой безопасности для пассажира на переднем сиденье. Если сработает подушка безопасности, ребенок, сидящий в детском кресле, установленном на переднем сиденье спинкой вперед, может получить серьезные травмы. Детское безопасное кресло, устанавливаемое спинкой вперед, следует монтировать на заднем сиденье. Детское кресло, устанавливаемое спинкой назад, следует крепить на переднем сиденье только в случае крайней необходимости. При установке кресла на переднем пассажирском сиденье отодвиньте это сиденье как можно дальше назад. 1–14 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Таблица пригодности установки систем детского кресла для различных сидений Сиденье (или другое место) Весовая группа Группа 0 Группа 0+ Группа I Группа II Группа III до 10 кг до 13 кг от 9 до 18 кг от 15 до 25 кг от 22 до 36 кг Переднее пассажирское X X X X X Боковое место заднего сиденья U+ U+ U+ U U Центральное место заднего сиденья X X X X X Буквенные коды, использованные в этой таблице: U X + = = = подходит для "универсальных" детских кресел, предназначенных для использования в данной весовой группе. места, не подходящие для детей данной весовой группы. подходит для систем детского кресла ISOFIX, устанавливаемых спинкой назад, которые принадлежат к универсальной категории и предназначены для использования в данной весовой группе. Примечание. Для получения дополнительной информации о пригодности систем детского кресла обращайтесь к продавцам Chevrolet. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–15 Таблица пригодности установки систем детского кресла ISOFIX для различных сидений Сиденья автомобиля Весовая группа Класс размеров F G E E O+ – до 13 кг D C D C I – от 9 до 18 кг B B1 A II – от 15 до 25 кг III – от 22 до 36 кг Крепление Переднее пассажирское X X X X X X X X X X X X X X X X X Боковое место заднего сиденья X X X IUF X IUF IUF IUF X IUF IUF IUF IUF IUF X X X Центральное место заднего сиденья X X X X X X X X X X X X X X X X X Боковое место среднего сиденья X X X X X X X X X X X X X X X X X Центральное место среднего сиденья X X X X X X X X X X X X X X X X X Другие места X X X X X X X X X X X X X X X X X _ Переносная детская кроватка O – до 10 кг ISO/L1 ISO/L2 (1) ISO/R1 (1) ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 (1) ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3 (1) (1) (1) 1–16 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (1) Особые системы детского кресла (СДК), рекомендованные для каждого сиденья для тех СДК, на которых отсутствует идентификатор класса размера ISO/XX (от A до G). Буквенные коды, использованные в этой таблице: IUF= подходит для систем детского кресла ISOFIX, устанавливаемых спинкой назад, которые принадлежат к универсальной категории и одобрены для использования в данной весовой группе X= сиденье непригодно для установки систем детского кресла ISOFIX данной весовой группы и/или класса размеров. Ниже приведены крепления и классы размеров систем детского кресла. A - ISO/F3: СДК (система детского кресла) для детей раннего возраста, устанавливаемая спинкой назад, максимальной высоты B - ISO/F2: СДК (система детского кресла) для детей раннего возраста, устанавливаемая спинкой назад, уменьшенной высоты B1 - ISO/F2X: СДК (система детского кресла) для детей раннего возраста, устанавливаемая спинкой назад, уменьшенной высоты C - ISO/R3: СДК (система детского кресла) для детей раннего возраста, устанавливаемая спинкой вперед, полноразмерная D - ISO/R2: СДК (система детского кресла) для детей раннего возраста, устанавливаемая спинкой вперед, уменьшенная E - ISO/R1: СДК (система детского кресла) для детей раннего возраста, устанавливаемая спинкой вперед F - ISO/L1: СДК (переносная детская кроватка), устанавливаемая передней частью влево G - ISO/L2: СДК (переносная детская кроватка), устанавливаемая передней частью вправо СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–17 Установка детского кресла с нижними и верхними привязными креплениями 1. Выберите боковое место на заднем сиденье для установки детского кресла. Посторонние предметы препятствуют надлежащему закреплению детского кресла в узлах крепления. 7. Прикрепите зажим на привязном ремне детского кресла к верхнему привязному креплению, избегая перекручивания привязного ремня. Если используется двойной привязной ремень, то при креплении детского кресла к сиденью, оборудованному регулируемым подголовником, необходимо обернуть ремень вокруг подголовника. Если используется одинарный привязной ремень, то при креплении детского кресла к сиденью, оборудованному регулируемым подголовником, необходимо поднять подголовник и пропустить ремень между его стойками. _ \u000E\u000E\u000F \u0010 \u0011 \u0012 \u000E\u0013\u0014 \u0015\u000E \u0016\u0017\u0013 2. Найдите два нижних крепления. Местоположение нижних узлов крепления детского кресла обозначено круглыми метками в нижней части спинки заднего сиденья. 3. Следите за тем, чтобы вокруг нижних креплений, а также замков ремней безопасности и самих ремней не скапливались посторонние предметы. 4. Установите детское кресло на сиденье над двумя нижними узлами крепления и закрепите его, соблюдая инструкции производителя данного детского кресла. 5. Отрегулируйте и затяните крепления детского кресла согласно инструкции производителя данного кресла. 6. Чтобы получить доступ к верхним привязным креплениям, откройте пластиковые крышки на спинке заднего сиденья и вытяните крепления вверх. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Убедитесь, что зажим на привязном ремне детского кресла надежно прикреплен к верхнему привязному креплению. Плохое соединение может понизить эффективность привязного ремня и верхнего привязного крепления. 8. Затяните привязной ремень детского кресла в соответствии с инструкциями, приложенными к детскому креслу. 1–18 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 9. Завершив установку, покачайте детское кресло в разных направлениях, чтобы убедиться в надежности его закрепления. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Снятие или неверная регулировка подголовников может привести к тяжелым травмам головы и шеи в случае столкновения. Для регулировки подголовников передних и задних сидений поднимите или опустите подголовник, нажав кнопку отпирания. Если по какой-либо причине необходимо снять подголовник, выполните следующее: 1. Вытяните подголовник до упора вверх. 2. Нажав на кнопку отпирания, вытяните подголовник из направляющих втулок. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед началом поездки установите подголовник на место и отрегулируйте. 3. Перед началом поездки установите подголовник на место и соответственно отрегулируйте. Для наклона подголовников передних сидений: 1. Установите в вертикальное положение, переведите до упора вперед и отпустите. 2. Аккуратно переведите подголовник вперед до установки в нужное положение. ПОДГОЛОВНИКИ Подголовники предназначены для снижения риска травмирования шеи в случае столкновения. Для обеспечения максимальной защиты сдвиньте подголовник вверх или вниз так, чтобы верхний край подголовника находился на уровне верхней части ушей. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–19 ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ РЕГУЛИРОВКА ПРОДОЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Для смещения переднего сиденья вперед или назад выполните следующее: 1. Потяните вверх и удерживайте рычаг, расположенный спереди под передним сиденьем. 2. Передвиньте сиденье в удобное положение. 3. Отпустите рычаг. _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Запрещается регулировать сиденье водителя при движении автомобиля. Водитель может потерять управление автомобилем, что приведет к травмам или материальному ущербу. РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Для наклона вперед или назад установите спинку в удобное положение, подняв рычаг с внешней стороны подушки сиденья. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Запрещается регулировать спинку сиденья водителя при движении автомобиля. Водитель может потерять управление автомобилем, что приведет к травмам или материальному ущербу. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При столкновении для пассажиров на передних сиденьях с откинутыми спинками может не обеспечиваться надлежащая защита спинкой и ремнями безопасности из-за проскальзывания под ремнем или неудобного надавливания ремня безопасности. • Запрещается откидывать спинки передних сидений при движении автомобиля. Это может привести к тяжелым травмам, смертельному исходу или выбрасыванию из автомобиля. 1–20 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Для регулировки положения подушки сиденья водителя установите подушку в удобное по высоте положение, поворачивая маховички с внешней стороны подушки сиденья. Для регулировки высоты передней части подушки сиденья поверните передний маховичок, для регулировки задней части задний маховичок. Для регулировки упора верхней части спинки сиденья нужно поворачивать маховичок вперед. Для возврата упора в исходное положение поворачивайте маховичок назад. СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ РЕГУЛИРОВКИ* (ТОЛЬКО СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ) ПРОДОЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ Для смещения переднего сиденья вперед или назад передвиньте и удерживайте выключатель в положении "вперед" или "назад". Для фиксации сиденья в нужном положении отпустите выключатель. РЕГУЛИРОВКА ПОЯСНИЧНОГО УПОРА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ* Для регулировки поясничного упора переднего сиденья поворачивайте маховичок с внешней стороны подушки сиденья. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–21 РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ Для наклона спинки сиденья вперед или назад передвиньте и удерживайте верхнюю часть выключателя в положении "вперед" или "назад". Для фиксации спинки в нужном положении отпустите выключатель. _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При столкновении для людей на передних сиденьях с откинутыми спинками может не обеспечиваться надлежащая защита спинкой и ремнями безопасности из-за проскальзывания под ремнем или неудобного надавливания ремня безопасности. • Запрещается откидывать спинки передних сидений при движении автомобиля. Это может привести к тяжелым травмам, гибели или выбрасыванию из автомобиля. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Запрещается регулировать сиденье водителя при движении автомобиля. Водитель может потерять управление автомобилем, что приведет к травмам или материальному ущербу. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ Для регулировки высоты передней части подушки сиденья переведите переднюю часть выключателя вверх или вниз. Для регулировки высоты задней части подушки сиденья переведите заднюю часть выключателя вверх или вниз. Для регулировки высоты всей подушки сиденья переведите переднюю и заднюю части выключателя вверх или вниз. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Запрещается регулировать спинку сиденья водителя при движении автомобиля. Водитель может потерять управление автомобилем, что приведет к травмам или материальному ущербу. 1–22 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ СКЛАДЫВАНИЕ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ 1. Нажмите кнопку отпирания вверху спинки заднего сиденья. 2. Сложите спинку заднего сиденья вперед и вниз. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Перед началом поездки с пассажирами на заднем сиденье убедитесь, что спинки заднего сиденья полностью откинуты назад и зафиксированы. • Запрещается вытягивать рукоятки отпирания вверху спинки сиденья при движении автомобиля. Вытягивание данных рукояток отпирания при движении автомобиля может привести к травмам. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Не ставьте багаж или другой груз выше уровня передних сидений. • Не разрешайте пассажирам сидеть на сложенных спинках при движении автомобиля. • В автомобиле предусмотрены специальные места для перевозки багажа и пассажиров. • Незакрепленный багаж или сидящие на сложенных спинках пассажиры могут быть выброшены со своих мест или из автомобиля при внезапной остановке или столкновении. Это может привести к тяжелым травмам или смертельному исходу. Для складывания спинок заднего сиденья выполните следующее: Для возврата спинки заднего сиденья в исходное положение: 1. Поднимите спинку заднего сиденья и установите в исходное положение. Проследите, чтобы ремни безопасности не цеплялись замком. 2. Защелкните спинку на месте нажатием на верх спинки. 3. Потяните спинку вперед, чтобы проверить надежность фиксации. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Ваш автомобиль оборудован подушками безопасности дополнительной системы пассивной безопасности (SRS), предназначенными для защиты водителя и переднего пассажира, занимающих правильное положение и соответственно пристегнутых. Места водителя и переднего пассажира, в дополнение к ремням безопасности с трехточечным креплением и другим элементам безопасности, оборудованы фронтальными и боковыми подушками безопасности. Каждая подушка СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–23 безопасности упакована в специальный модуль, из которого она выходит и раскрывается с чрезвычайно высокой скоростью и силой только в случае определенных типов столкновения автомобиля, связанных с высокой степенью риска получения тяжелых травм или гибели водителя и пассажиров. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Подушка безопасности водителя Модуль подушки безопасности водителя расположен в центре рулевого колеса. Подушка безопасности переднего пассажира Модуль подушки безопасности переднего пассажира расположен в приборной панели над перчаточным ящиком. \u000E\u000F \u0010\u0011\u0012 \u0013 \u0013\u0014\u0015 \u0015\u0014\u0011\u0016 _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Подушки безопасности представляют собой лишь дополнительную систему пассивной безопасности и наиболее эффективны в сочетании с ремнями безопасности. Для минимизации риска получения тяжелых травм или гибели в случае столкновения водитель и все пассажиры обязаны пристегивать ремни безопасности независимо от того, предусмотрена или нет на данном месте подушка безопасности. • Фронтальные подушки безопасности не срабатывают при боковых и задних ударах. Никакие системы безопасности не обеспечивают защиту для водителя и пассажиров без пристегнутых ремней безопасности, поэтому при таких типах столкновений они могут получить тяжелые травмы или погибнуть. • Водитель и пассажиры без правильно пристегнутых ремней безопасности могут быть выброшены по ходу движения при торможении перед столкновением и оказаться рядом с модулями подушек безопасности или на самих модулях. Это может привести к тяжелым травмам от удара раскрывающейся подушкой безопасности. \u0017 \u000E\u000F \u0010\u0011\u0012 \u0013 \u0013\u0014\u0015 \u0011\u0018\u0011 \u0011\u0019 \u0013\u0013 \u001A\u0015\u0018 1–24 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Принцип действия подушек безопасности Подушки безопасности предназначены для предохранения головы, шеи и грудной клетки от удара о приборную панель, рулевое колесо или ветровое стекло при фронтальном столкновении. Они не срабатывают при ударах сзади, опрокидывании и большинстве ударов в бок. Подушки безопасности рассчитаны на раскрытие при столкновениях с перегрузками, эквивалентными или превышающими перегрузки при столкновении автомобиля на скорости от 15 до 23 км/ч с недеформируемой неподвижной стеной. Система надувных подушек безопасности срабатывает либо при тяжелых фронтальных столкновениях, либо когда угол удара не отклоняется от прямой линии больше, чем на 30°. связаны с более сложными столкновениями нескольких автомобилей, под углами и не полностью фронтальными (например впритирку), а объекты столкновений обычно не являются неподвижными. ПРИМЕЧАНИЕ Подушка безопасности может также срабатывать при умеренных и высоких перегрузках без столкновений (например, при попадании шасси и других жестких компонентов автомобиля в яму на дороге), если датчики замедления генерируют сигнал, эквивалентный сигналу столкновения с твердой неподвижной преградой на скорости от 15 до 23 км/ч. Подушки безопасности срабатывают, если датчик регистрирует фронтальное столкновение с перегрузкой, достаточной для раскрытия подушек безопасности. В этом случае датчик замедления инициирует сигнал раскрытия подушки безопасности. Происходит зажигание горючего состава, который быстро сгорает внутри модуля подушки безопасности, выделяя достаточный объем азота для раскрытия подушки безопасности. Данный химический процесс и газообразный азот безвредны для людей в автомобиле. В течение 0,045 секунд после обнаружения Уровень перегрузки для автомобилей, при котором раскрывается подушка безопасности, обеспечивает срабатывание при перегрузке не выше уровня, для которого по статистическим данным установлен риск гибели при фронтальном столкновении. На практике автомобили редко сталкиваются с неподвижными стенами. Подушки безопасности в большинстве случаев раскрываются при столкновении автомобилей между собой. Реальная скорость, при которой срабатывают подушки безопасности, на практике может быть выше, так как реальные аварии обычно СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–25 столкновения давление надувания подушки безопасности разрывает пластмассовую панель модуля, которая в свою очередь раскрывает накладку ступицы рулевого колеса или приборную панель со стороны пассажира. Подушка безопасности полностью раскрывается, формируя поверхность, приостанавливающую продвижение вперед головы и верхней части туловища человека. При контакте человека с подушкой безопасности газ выходит из подушки через отверстия в основании, амортизируя воздействие нагрузки от перемещения человека. защиты водителя и пассажиров дополнительная система пассивной безопасности должна регистрировать столкновение и раскрывать подушки безопасности практически мгновенно. БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Модули боковых подушек безопасности расположены в спинках передних сидений со стороны дверей. _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Подушки безопасности представляют собой лишь дополнительную систему пассивной безопасности и наиболее эффективны в сочетании с ремнями безопасности. Для минимизации риска получения тяжелых травм или гибели в случае столкновения водитель и все пассажиры обязаны пристегивать ремни безопасности независимо от того, предусмотрена или нет на данном месте подушка безопасности. (См. продолжение) ПРИМЕЧАНИЕ Подушки безопасности не стесняют дыхание и не ограничивают свободу перемещения. В подушках безопасности есть отверстия, через которые выходит газ сразу после амортизации. Весь процесс, начиная от первоначального контакта, затем раскрытия и выпуска газа, занимает около 0,2 секунды – Вы не успеете моргнуть глазом. Столкновение длится доли секунды, а столкнувшиеся автомобили окончательно останавливаются лишь через одну-две секунды после первоначального контакта. Поэтому для 1–26 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Принцип действия боковых подушек безопасности Боковые подушки безопасности предназначены для предохранения головы, шеи, рук и плеч от удара о переднюю дверь или окно двери при боковом столкновении. Боковые подушки безопасности срабатывают, если датчик обнаруживает боковое столкновение с перегрузкой, достаточной для раскрытия боковых подушек безопасности. Боковые подушки безопасности рассчитаны на срабатывание при боковых столкновениях с перегрузками, эквивалентными или превышающими перегрузки при столкновении деформируемой преграды, движущейся со скоростью от 15 до 25 км/ч, с автомобилем. Если при столкновении вашего автомобиля боковые подушки безопасности не сработали, то это не обязательно является признаком неисправности боковых подушек. Боковые подушки безопасности предназначены для раскрытия при боковом столкновении и не срабатывают при фронтальном столкновении, ударе сзади и опрокидывании, если при этом не возникает боковое ударное воздействие, достаточное для раскрытия боковых подушек. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (См. продолжение) • Запрещается размещать какие-либо предметы рядом или на модулях боковых подушек безопасности со стороны дверей у передних сидений. Эти предметы, отброшенные при надувании подушек, могут причинить тяжелые травмы. • Запрещается покрывать передние сиденья дополнительными защитными чехлами. Они могут препятствовать раскрытию боковых подушек безопасности при столкновении, что приведет к тяжелым травмам. • Запрещается опираться головой или туловищем на дверь. В случае столкновения боковая подушка безопасности при раскрытии может с большой силой ударить человека и причинить тяжелые травмы. • Запрещается устанавливать детское безопасное кресло на сиденье переднего пассажира, если автомобиль оборудован боковой подушкой безопасности пассажира. Несоблюдение этих правил может привести к тяжелым травмам или даже гибели. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Дети, сидящие в непосредственной близости от боковой подушки безопасности, подвергаются риску получения тяжелой или смертельной травмы в случае срабатывания подушки, особенно если в момент раскрытия рядом с боковой подушкой находится голова, шея или грудь ребенка. • Не разрешайте детям облокачиваться на дверь или находиться рядом модулем боковой подушки безопасности. • Самым безопасным местом в автомобиле для ребенка, занимающего правильное положение и соответственно пристегнутого, является заднее сиденье. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–27 ШТОРКИ БЕЗОПАСНОСТИ Шторки безопасности установлена на крыше, над боковыми окнами. Они предназначены для защиты головы сидящих на переднем сиденье и боковых местах при некоторых боковых ударах. заполнения и раскрытия подушек безопасности. Белый порошок представляет собой тальк или состав на основе соды, которым покрывают надувную подушку безопасности для уменьшения ее трения во время хранения и надувания. Хотя эти вещества могут вызывать раздражение кожи, они не токсичны. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ SRS Теоретически, система подушек безопасности (SRS) не нуждается в техническом обслуживании. Однако при наступлении указанных ниже условий необходимо незамедлительно провести техническое обслуживание. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. • Раскрытие какой-либо подушки безопасности. • Сигнализатор подушки безопасности указывает на неисправность. См. "СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ" в алфавитном указателе. _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Шторки безопасности надуваются только при средних или серьезных столкновениях, в случае бокового удара в корпус автомобиля. Они не должны надуваться при фронтальном ударе, наезде сзади или опрокидывании. Вне зависимости от наличия подушек безопасности на каком-либо месте в автомобиле все находящиеся в нем должны быть пристегнуты ремнями безопасности. • Ни в коем случае не привязывайте ничего к крыше машины, пропуская веревку или крепление через открытую дверь или окно. Таким образом вы заблокируете шторку безопасности. Пространство, в котором раскрывается подушка, должно быть свободно. ПОСЛЕ РАСКРЫТИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ После срабатывания подушек безопасности Вы можете почувствовать запах горелого, обнаружить дым и белый порошок в салоне автомобиля. Это является нормальным. Запах горелого образуется в процессе сгорания специального вещества для Шторки безопасности раскрываются только при определенных боковых ударах, в зависимости от степени серьезности катастрофы, угла, скорости и силы воздействия. Они не предназначены для срабатывания при любых боковых ударах, фронтальных столкновениях, ударе сзади и в большинстве случаев опрокидывания автомобиля. Шторки безопасности срабатывают одновременно с боковыми подушками. 1–28 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАЩИТА ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ Травмирование водителей и пассажиров при столкновении обычно связано с тем, что их бросает на неподвижные объекты. Внутри автомобиля это может быть рулевое колесо, приборная панель или ветровое стекло, а при выбрасывании из автомобиля – поверхность дороги или дерево. Тяжелые травмы также могут быть вызваны возникающими при столкновении ударными перегрузками, даже без контакта тела с неподвижным объектом или поверхностью. ПРИМЕЧАНИЕ Если автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, то после раскрытия боковой подушки необходима замена переднего сиденья в сборе. Для получения более подробной информации обратитесь на станцию технического обслуживания. Рекомендуем проконсультироваться с авторизованным дилером Chevrolet. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Запрещается эксплуатация автомобиля на автомобиле после срабатывания одной или нескольких подушек безопасности. • Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать, вмешиваться в устройство или удалять из автомобиля подушки безопасности. • Подушки безопасности установлены под высоким давлением и имеют сложную систему обнаружения столкновений и надувания подушек. Вмешательство в систему подушек безопасности необученного и не имеющего разрешения человека может привести к тяжелым травмам и гибели. • Необходимо немедленно обращаться на станцию технического обслуживания в случае срабатывания подушек безопасности, повреждения автомобиля в зоне одного из модулей подушек безопасности или рядом, а также в случае обнаружения признаков неисправности одной из подушек безопасности. Рекомендуем проконсультироваться с авторизованным дилером Chevrolet. Эксплуатация автомобиля после срабатывания подушки безопасности без выполнения технического обслуживания на авторизованной станции может привести к тяжелым травмам и гибели. Все подобные травмы вызваны ударными перегрузками, возникающими при столкновении из-за внезапной остановки автомобиля. Время и расстояние, которые требуются автомобилю для замедления или СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–29 остановки, в значительной мере определяют тяжесть последствий столкновения для водителя и пассажиров. Например, при торможении автомобиля перед красным сигналом светофора туловища водителя и пассажиров по инерции сдвигаются вперед. Это связано с тем, что перед торможением автомобиль и люди двигались с одной скоростью. При торможении автомобиль замедляется, и люди по инерции какое-то время продолжают двигаться вперед. Однако пристегнутые водитель и пассажиры, занимающие правильное положение в креслах, практически не могут получить травмы при внезапной остановке или резком торможении. Даже при резком торможении остается достаточно времени и расстояния для остановки автомобиля. Ремни безопасности обычно обеспечивают надежное противодействие возникающей при торможении перегрузке. При столкновении автомобиля на высокой скорости время до полной остановки составляет доли секунды, а расстояние менее 30 см. Чрезвычайно малое время и расстояние до остановки значительно увеличивают воздействующие на людей перегрузки. Тело человека не может выдержать такие перегрузки. Даже у людей, пристегнутых ремнями безопасности и занимающих правильное положение на сиденьях, скорость перемещения вперед головы, верхней части туловища, рук и бедер равна скорости автомобиля до столкновения. При фронтальных столкновениях умеренной и большой силы пристегнутые люди подвергаются опасности травмирования внутренних органов и тканей, даже в отсутствии удара головой или торсом о неподвижные объекты или поверхности. Подушки безопасности предоставляют голове и верхней части корпуса водителя и переднего пассажира дополнительное время и расстояние до остановки при фронтальных столкновениях умеренной и большой силы или столкновениях, близких к фронтальным. Это дополнительное время и расстояние может спасти жизнь и предотвратить тяжелые травмы. СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ! Работа системы подушек безопасности, обеспечивающей спасение жизни, связана с некоторыми потенциальными рисками. Процесс надувания подушки безопасности связан со значительными силами, скоростью и внезапностью, поэтому функционирование подушек безопасности дополнительной системы пассивной безопасности более эффективно и безопасно, если люди в автомобиле занимают правильное положение на сиденьях. _ 1–30 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Обязательно закрепите детское безопасное кресло, устанавливаемое спинкой вперед. Запрещается размещать на переднем сиденье детское безопасное кресло, устанавливаемое спинкой вперед. Надувание подушки безопасности может привести к тяжелым травмам или гибели ребенка в размещенном на переднем сиденье детском безопасном кресле, устанавливаемом спинкой вперед. Для размещения детей предназначено заднее сиденье. Статистика автомобильных аварий показывает, что для правильно пристегнутых ремнями безопасности детей до 12 лет включительно, заднее сиденье безопаснее переднего. Поэтому по мере возможности дети должны размещаться на заднем сиденье. Это связано не только с риском травмирования при надувании подушек безопасности. Исследования показали, что для детей заднее сиденье безопаснее переднего даже при отсутствии подушек безопасности. Правильное положение взрослых и подростков. Взрослые и подростки на сиденье водителя и переднего пассажира также могут повысить свою безопасность и эффективность подушек безопасности, занимая правильное положение. Для обеспечения наилучшего положения взрослых и подростков: • Ремни безопасности с трехточечным креплением должны быть пристегнуты постоянно. Для минимизации риска получения тяжелых травм или гибели в случае столкновения водитель и все пассажиры обязаны пристегивать ремни безопасности независимо от того, предусмотрена или нет на данном месте подушка безопасности. Подушки безопасности не срабатывают при ударах в бок и сзади. Никакие системы безопасности не обеспечивают защиту для водителя и пассажиров без пристегнутых ремней безопасности, поэтому при таких типах столкновений они могут получить тяжелые травмы или погибнуть. Водитель и пассажиры без правильно пристегнутых ремней безопасности могут быть выброшены по ходу движения при торможении перед столкновением и оказаться рядом с модулями подушек 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Основные правила использования подушек безопасности: • Запрещается размещать на переднем сиденье детское безопасное кресло, устанавливаемое спинкой вперед. • Дети до 12 лет включительно по мере возможности должны размещаться на заднем сиденье. • Обязательно пристегивайте ремни безопасности, даже если автомобиль оборудован надувными подушками безопасности. • Передвиньте спинку сиденья как можно дальше назад в удобное и безопасное положение, слегка наклоните и сядьте, откинувшись на спинку спиной. • Запрещается размещать какие-либо предметы на модулях подушек безопасности, а также рядом или над ними. Эти предметы, отброшенные при надувании подушек, могут причинить тяжелые травмы. • Запрещается опираться и облокачиваться на панели модулей подушек безопасности. • Не следует управлять автомобилем, если рулевая колонка находится в крайнем вертикальном положении. Несоблюдение данных правил использования подушек безопасности может привести к тяжелым травмам и гибели. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–31 безопасности или на самих модулях. Это может привести к тяжелым травмам от удара надувающейся подушкой безопасности. • Передвиньте спинку сиденья как можно дальше назад в удобное и безопасное положение. Отодвигание сиденья от модуля подушки безопасности не снижает ее эффективности. Увеличение расстояния от модуля надувной подушки способствует повышению безопасности при воздействии усилия от раскрывающейся подушки безопасности. Не отодвигайте спинку сиденья водителя слишком далеко, чтобы не ухудшить удобство работы с рулевым колесом, педалями и другими приборами и органами управления. • Слегка отклоните ремень безопасности и не наклоняйтесь вперед. Слегка наклоните спинку сиденья и сядьте в кресло, откинувшись на спинку спиной. Не наклоняйтесь и не приближайтесь к модулю подушки безопасности ближе 15 см. Запрещается опираться на пластмассовую панель модуля подушки безопасности или на поверхность рядом с ней (на ступицу рулевого колеса или приборную панель со стороны пассажира над перчаточным ящиком). Старайтесь сидеть так, чтобы голова и туловище находились не ближе 25-30 см от подушки безопасности. Чем дальше – тем безопаснее. • Между Вами и модулем подушки безопасности не должно быть никаких предметов, детей и животных. Модули подушки безопасности Вашего автомобиля расположены в рулевом колесе и приборной панели над перчаточным ящиком. Запрещается размещение каких-либо предметов на пластмассовых крышках модулей подушек безопасности, а также рядом или над ними. При раскрытии подушек эти предметы может бросить Вам в лицо или туловище, причинив тяжелые травмы. На коленях переднего пассажира не должны находиться дети и животные. Запрещается размещение на коленях переднего пассажира предметов, которые могут причинить травму при надувании подушки безопасности. • Наклоните рулевое колесо вниз (если это предусмотрено), чтобы подушка безопасности при раскрытии направлялась в грудь, а не в голову или шею. Запрещается устанавливать рулевое колесо в крайнее верхнее положение. Данное положение следует использовать исключительно для облегчения посадки и выхода водителя из автомобиля. Перед началом поездки опустите рулевое _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для обеспечения эффективности защиты подушка безопасности должна раскрываться быстро. Максимальное усилие возникает на первых 5-8 см после прорыва подушкой безопасности крышки и начала раскрытия. Эти 5–8 см за точкой прорыва подушкой безопасности крышки модуля представляют опасную зону, когда подушка безопасности начинает надуваться. • Если при раскрытии подушки безопасности в данной опасной зоне находится человек, это может привести к тяжелым травмам или даже гибели. • По мере увеличения расстояния от крышки модуля сила раскрывающейся подушки снижается. • Увеличение расстояния от модуля подушки безопасности означает повышение безопасности при воздействии силы раскрывающейся подушки безопасности. 1–32 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ колесо. Это обеспечит направление раскрытия подушки безопасности в грудь водителя, а не в более уязвимые места – голову и шею. При повороте ключа зажигания в положение ON или START появляется индикатор отключения пассажирской подушки безопасности. При проверке системы символ появится в правой части приборной панели. После завершения проверки световой сигнализатор останется гореть или погаснет, если детектор присутствия пассажира не отключил фронтальную и боковую подушку безопасности пассажирского сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ Степень повреждений автомобиля при столкновении и факт срабатывания элементов системы подушек безопасности (передних, боковых подушек, преднатяжителей ремней безопасности) не связаны между собой. Критерием срабатывания системы являются пиковые ускорения, а не повреждения автомобиля. Определение необходимости срабатывания элементов системы подушек безопасности путем визуального осмотра поврежденного автомобиля не является корректным. ДЕТЕКТОР ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА Ваш автомобиль снабжен детектором присутствия пассажира на правом переднем сиденье. Фронтальная и боковая подушки безопасности водительского сиденья (при наличии) не относятся к системе определения присутствия пассажира. Детектор реагирует на присутствие правильно сидящего пассажира (больше указанного веса) и определяет, когда нужно активировать (надуть) фронтальную и боковую подушку безопасности (при наличии). Статистика ДТП показывает, что детей безопаснее пристегивать не на переднем, а на заднем сиденье. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–33 _ 9 ВНИМАНИЕ Во избежание неправильного срабатывания фронтальной подушки безопасности на пассажирском сиденье необходимо принять правильную позу: выпрямившись и опираясь на спинку сиденья. 9 ВНИМАНИЕ Если сработает подушка безопасности переднего пассажира, ребенок, сидящий в детском кресле, установленном спинкой вперед, может получить серьезные травмы или погибнуть. Причиной этого является близость спинки детского кресла, установленного спинкой вперед, к сработавшей подушке безопасности. Хотя детектор наличия пассажира специально предназначен для отключения фронтальной и боковой подушки безопасности пассажирского сиденья (при наличии) при определенных условиях, но безотказных систем не бывает, и никто не может гарантировать, что даже и отключенная подушка не может развернуться в необычной ситуации. Рекомендуется закреплять детские кресла, установленные спинкой вперед, на заднем сиденье, даже если подушка или подушки отключены. ПРИМЕЧАНИЕ Степень повреждений автомобиля при столкновении и факт срабатывания элементов системы подушек безопасности (передних, боковых подушек, преднатяжителей ремней безопасности) не связаны между собой. Критерием срабатывания системы являются пиковые ускорения при столкновении, а не повреждения автомобиля или его скорость перед столкновением. Определение необходимости срабатывания элементов системы подушек безопасности путем визуального осмотра поврежденного автомобиля не является корректным. Помните, что безопасность водителя и пассажиров в первую очередь обеспечивает комплекс конструкции автомобиля и пристегнутых ремней безопасности, а не факт раскрытия подушки безопасности. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Вещи (более определенного веса), уложенные поверх фронтальной подушки безопасности пассажирского сиденья, могут стать причиной повреждения автомобиля или травмирования пассажира при срабатывании подушки. 1–34 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ __ _ ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ • • • • • • • • • • ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ – КРАТКИЙ ОБЗОР ....................................... КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ...................... СПИДОМЕТР............................................... ТАХОМЕТР.................................................. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА ............. УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ................... ВИЗУАЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ .................................... 2-3 2-4 2-6 2-6 2-7 2-7 2-8 • • • • • • • • • КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ..................................... 2-34 КЛЮЧИ......................................................... 2-36 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ... 2-37 ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ ...................................... 2-40 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ............................. 2-42 КРЫШКА БАГАЖНИКА.............................. 2-44 КАПОТ.......................................................... 2-45 ПЛАФОНЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА ........ 2-46 ДЕРЖАТЕЛЬ СОЛНЦЕЗАЩИТНЫХ ОЧКОВ ......................................................... 2-47 _ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ВОДИТЕЛЯ ................................................. 2-23 ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ............................................. 2-26 ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ .................... 2-34 • • • ЛЮК С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ .................. 2-47 ЧАСЫ С ЦИФРОВОЙ ИНДИКАЦИЕЙ ...... 2-48 ПРИКУРИВАТЕЛЬ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА .................... 2-49 ПЕПЕЛЬНИЦЫ ........................................... 2-50 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ.................................................... 2-51 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.................................. 2-52 ПОДСТАКАННИКИ..................................... 2-52 • • • • • • • • ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК ............................. 2-52 БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В КОНСОЛИ ... 2-53 СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ ........... 2-53 ПОРУЧЕНЬ С ОДЕЖНЫМ КРЮЧКОМ ..... 2-54 АНТЕННА .................................................... 2-54 ЦЕНТРАЛЬНОЕ ВЕЩЕВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ 2-55 ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ПАРКОВОЧНАЯ СИСТЕМА .................................................... 2-55 USB-ПОРТ ................................................... 2-56 • • • • ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–3 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ – КРАТКИЙ ОБЗОР _ _ 1. Подушка безопасности водителя 2. Подушка безопасности переднего пассажира* 3. Аудиосистема* 4. Центральная вентиляционная решетка 5. Боковая вентиляционная решетка 6. Комбинация приборов 7. Управление микроклиматом 8. 9. 10. 11. 12. Часы с цифровой индикацией Перчаточный ящик Прикуриватель и пепельница Ручка отпирания капота Кнопка аварийной световой сигнализации 13. Педаль акселератора 14. Педаль тормоза 15. 16. 17. 18. 19. 20. Педаль сцепления Центральный выключатель освещения Очиститель ветрового стекла Центральное вещевое отделение* Информационный центр водителя* Дисплей предупреждений для пассажира 2–4 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ДАТЧИК БЕНЗИНА, АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА, СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ) * Фактическая комбинация приборов может отличаться от той, которая изображена на рисунке. Более подробную информацию смотри на следующих страницах. 1. Визуальные индикаторы и сигнализаторы 2. Тахометр 3. Указатель уровня топлива 4. Указатель температуры 5. Одометр / Счетчик расстояния 6. Одометр / Кнопка счетчика расстояния 7. Спидометр ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–5 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИНДИКАТОР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА, СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ) _ _ 1. Визуальные индикаторы и сигнализаторы 2. Тахометр 3. Указатель уровня топлива 4. Указатель температуры 5. Одометр / Счетчик расстояния 6. Одометр / Кнопка счетчика расстояния 7. Спидометр 2–6 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СПИДОМЕТР Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час (км/ч). Имеется два независимых счетчика пробега, которые показывают расстояние, пройденное с момента предыдущего обнуления счетчика. Для обнуления любого счетчика пробега нажмите и удерживайте кнопку. Эта кнопка служит для переключения между одометром, маршрутными счетчиками пробега A и B. ТАХОМЕТР Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об./мин.). ОДОМЕТР / СЧЕТЧИК РАССТОЯНИЯ Одометр показывает суммарный пробег автомобиля в километрах. ПРИМЕЧАНИЕ Приборы и указатели приборной панели предназначены для предоставления водителю необходимой и достаточной информации в дорожных условиях и не могут рассматриваться, как точные приборы. Не повышайте обороты двигателя так, чтобы стрелка тахометра заходила в красную зону. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–7 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чрезмерное повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя может привести к повреждению двигателя. • Не допускайте, чтобы двигатель работал на чрезмерно высоких оборотах, при которых стрелка тахометра заходит в красную зону. В противном случае может потребоваться дорогостоящий ремонт, который не покрывается гарантийными обязательствами изготовителя. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА Показывает оставшееся количество топлива в топливном баке. УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ При включенном зажигании показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. _ _ После заправки топливом и запуска двигателя, стрелка указателя уровня топлива медленно перемещается в положение, соответствующее новому уровню. Стрелка указателя уровня топлива может колебаться из-за смещения топлива в баке во время торможения, разгона и прохождения поворотов. 9 ВНИМАНИЕ • Запрещается продолжать движение, если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя зашла в красную зону. Это свидетельствует о перегреве двигателя. Движение с перегретым двигателем может привести к повреждению Вашего автомобиля. См. "ПЕРЕГРЕВ" в алфавитном указателе. 2–8 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ВИЗУАЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ СИГНАЛИЗАТОР МИНИМАЛЬНОГО ЗАПАСА ТОПЛИВА Данный сигнализатор загорается также при низком уровне топлива в баке. СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ АБС Сигнализатор АБС загорается на короткое время при включении зажигания. Таким образом он сигнализирует о выполнении самотестирования системы и работоспособности лампы сигнализатора. Через несколько секунд сигнализатор должен погаснуть. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Если горит сигнализатор АБС, дальнейшее движение автомобиля запрещено. • Горящий сигнализатор АБС может служить признаком неисправности в тормозной системе. Несоблюдение требований по поддержанию в надлежащем рабочем состоянии тормозов автомобиля может привести к аварии, которая может повлечь за собой травмы, повреждение автомобиля или другой материальный ущерб. Если сигнализатор АБС загорается во время движения, то возможны неполадки в системе АБС. Несмотря на то что нормальная эксплуатация тормозной системы автомобиля возможна и без АБС, следует как можно скорее обратиться в автосервис для проверки и ремонта системы. Рекомендуем проконсультироваться с авторизованным дилером Chevrolet. См. "АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА" в алфавитном указателе. 9 ВНИМАНИЕ • Не допускайте полного израсходования топлива. Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Если загорелся сигнализатор, заправьте бак топливом как можно скорее. См. "ТОПЛИВО" в алфавитном указателе. Обратитесь в автосервис для выполнения ремонта, если сигнализатор неисправности АБС ведет себя следующим образом: • Не загорается при включении зажигания. • Не гаснет. • Загорается во время движения. Рекомендуем проконсультироваться с авторизованным дилером Chevrolet. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–9 СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности мигает несколько раз при включении зажигания. Таким образом он сигнализирует о нормальном рабочем состоянии сигнализатора и системы подушек безопасности. СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Сигнализатор неисправности тормозной системы загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. _ _ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Сигнализатор системы подушек безопасности светится постоянным светом при возникновении неисправности в системе. • Запрещается эксплуатация автомобиля, если горит сигнализатор неисправности подушек безопасности. Срочно проверьте систему в автосервисе. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Движение с неисправной системой подушек безопасности в случае аварии может привести к травмам или даже гибели. При неисправности в системе подушек безопасности сигнализатор: • Не мигает при включении зажигания. • Продолжает гореть после нескольких вспышек. • Мигает во время движения автомобиля. • Горит постоянным светом во время движения. Описание системы подушек безопасности и других систем пассивной безопасности см. в разделе 1. Это означает, что сигнализатор работает нормально. Сигнализатор должен погаснуть после пуска двигателя. Сигнализатор неисправности тормозной системы загорается также при включении стояночного тормоза. После отпускания стояночного тормоза сигнализатор гаснет. Прежде чем тронуться с места, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. 2–10 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМУ ТОРМОЗОВ/СЦЕПЛЕНИЯ" в алфавитном указателе. 4. Необходимо на безопасной скорости и с соблюдением мер предосторожности отправиться а автосервис для проверки тормозов при следующих условиях: • Тормоза работают нормально. • По внешним признакам тормозная система обеспечивает безопасность автомобиля. Рекомендуем проконсультироваться с авторизованным дилером Chevrolet. 5. Необходимо эвакуировать автомобиль в автосервис для проверки и ремонта при следующих условиях: • Обнаружены утечки в тормозной системе. • Горит лампа сигнализатора неисправности тормозной системы. • Тормоза не работают надлежащим образом. Рекомендуем проконсультироваться с авторизованным дилером Chevrolet. 9 ВНИМАНИЕ • Запрещается движение, если горит сигнализатор неисправности тормозной системы. • Горение этого сигнализатора может указывать на неисправность тормозной системы. • Неисправность тормозной системы может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение Вашего автомобиля или иной материальный ущерб. Если после полного отпускания стояночного тормоза сигнализатор неисправности тормозной системы продолжает гореть, то это может указывать на низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. В этом случае выполните следующее: 1. Осторожно съедьте с проезжей части и остановитесь. 2. Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов. 3. Долейте рекомендуемую тормозную жидкость, чтобы довести ее уровень до отметки MAX. См. "ДОЛИВКА 9 ВНИМАНИЕ • Запрещается эксплуатация автомобиля, если сигнализатор неисправности тормозной системы не загорается при включении стояночного тормоза и включенном зажигании. • Убедитесь в исправности лампы сигнализатора. Если сигнализатор неисправности тормозной системы не загорается при включении стояночного тормоза и включенном зажигании, то необходимо обратиться в автосервис для проверки тормозной системы, даже если лампа сигнализатора исправна. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Данные признаки могут свидетельствовать о неисправности в тормозной системе автомобиля. Несоблюдение требований по поддержанию в надлежащем рабочем состоянии тормозов Вашего автомобиля может привести к аварии, которая может сопровождаться травмами, повреждением автомобиля или другим материальным ущербом. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–11 СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Сигнализирует об отсутствии зарядки аккумуляторной батареи. Сигнализатор должен загораться при включении зажигания. Сигнализатор должен погаснуть после запуска двигателя. _ 9 ВНИМАНИЕ Этот сигнализатор свидетельствует о возникновении неисправности в системе заряда аккумуляторной батареи. • Запрещается эксплуатация на автомобиля с горящим сигнализатором неисправности системы заряда аккумуляторной батареи. Движение с неисправной системой заряда может привести к повреждению автомобиля. Если сигнализатор неисправности системы заряда аккумуляторной батареи загорается во время движения, выполните следующее: 1. Осторожно съедьте с проезжей части. 2. Остановите автомобиль. 3. Убедитесь, что приводной ремень не ослаблен и не разорван. См. "ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ" в алфавитном указателе. 9 ВНИМАНИЕ Ослабленный или разорванный ремень привода может стать причиной перегрева двигателя. • Запрещается эксплуатация автомобиля с ослабленным или разорванным ремнем привода. Перегрев двигателя может привести к повреждению автомобиля и дорогостоящему ремонту. 4. Если приводной ремень находится в нормальном рабочем состоянии, но сигнализатор неисправности системы заряда аккумуляторной батареи продолжает гореть, то это может указывать на неисправность в системе заряда. Срочно доставьте свой автомобиль в автосервис для ремонта. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. _ 2–12 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОР ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Кратковременно загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. Это означает, что лампа данного индикатора работает нормально. СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ Кратковременно загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. 9 ВНИМАНИЕ Падение давления в системе смазки двигателя может представлять опасность. • Запрещается эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором падения давления в системе смазки двигателя. Движение автомобиля с низким давлением масла может привести к серьезному повреждению автомобиля. При низком уровне масла долейте моторное масло рекомендованного качества и вязкости до надлежащего уровня. См. "ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА" в алфавитном указателе. Если уровень масла нормальный, обратитесь в автосервис для проверки системы смазки двигателя. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Порядок проверки см. "СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ" в алфавитном указателе. Сигнализатор должен погаснуть после запуска двигателя. Если данный сигнализатор загорается во время движения, это может указывать на опасное падение давления в системе смазки двигателя. Немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе. Это означает, что лампа данного индикатора работает нормально. Сигнализатор должен погаснуть после запуска двигателя. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–13 зажигания сигнализатор MIL постоянно мигает. Серьезные пропуски зажигания могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Сигнализатор неисправности также зажигается, чтобы указать на неисправность сажевого фильтра. При возникновении такой ситуации необходимо немедленно обратиться в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Для получения дополнительной информации см. "САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР" в алфавитном указателе. Можно продолжить движение без риска повреждения автомобиля, если отпустить педаль акселератора до такой степени, чтобы прекратилось мигание, и индикатор MIL перешел в режим постоянного горения. Однако при первой возможности обратитесь в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Если сигнализатор MIL загорается на короткое время, а затем снова выключается, значит, система работает нормально и неисправностей не имеется. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, см. "АВАРИЙНАЯ ПРОГРАММА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ" в алфавитном указателе. ИНДИКАТОР ЗИМНЕГО РЕЖИМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ* Загорается при нажатии выключателя зимнего режима. _ _ 9 ВНИМАНИЕ • Запрещается эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором неисправности систем двигателя. Загорание данного сигнализатора свидетельствует о проблеме, требующей внимания. Движение с горящим сигнализатором неисправности может привести к повреждению системы снижения токсичности выхлопных газов и повлиять на топливную экономичность и динамические характеристики автомобиля. Срочно обратитесь в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Данный сигнализатор неисправности (MIL) загорается при неисправности компонентов системы снижения токсичности и связанных с ней подсистем. Cигнализатор продолжает гореть, пока электронный блок управления (ECM) регистрирует неисправность. При обнаружении серьезных пропусков Используйте данный режим для обеспечения плавного вождения в условиях заледенелой или скользкой дороги. Чтобы выключить зимний режима, нажмите выключатель еще раз. См. "ЗИМНИЙ РЕЖИМ" в алфавитном указателе. 2–14 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)* Показывает положение селектора диапазонов коробки передач. ИНДИКАТОР РАБОТЫ АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ (TCS)* Индикатор работы антипробуксовочной системы мигает во время работы данной системы. СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ (TCS)* Загорается при включении зажигания и через несколько секунд гаснет вместе с сигнализатором неисправности АБС. \u000E\u000F \u0010 \u0011\u0012 \u0010\u0013\u0010 \u0014\u000E \u000E\u0015\u0016\u0017\u0012\u000E \u0014\u000E \u000E\u0018 \u0012\u0019 \u001A \u001B \u0019 Для получения дополнительной информации см. раздел "АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА" в алфавитном указателе. Если сигнализатор TCS загорается во время езды, обратитесь в автосервис для обслуживания системы. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Для получения дополнительной информации см. раздел "АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА" в алфавитном указателе. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–15 СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ SSPS* Сигнализатор неисправности рулевого усилителя с переменным реактивным действием (SSPS) загорается при включении зажигания. Сигнализатор должен погаснуть примерно через 3 секунды. См. "РУЛЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ С ПЕРЕМЕННЫМ РЕАКТИВНЫМ ДЕЙСТВИЕМ (ПО СКОРОСТИ)" в алфавитном указателе. СИГНАЛИЗАТОР НЕПРИСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Если при включении зажигания ремень безопасности водителя не пристегнут, происходит следующее: ИНДИКАТОРЫ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА / АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Индикаторы указателей поворота/ аварийной световой сигнализации указывают на исправность указателей поворота или аварийной световой сигнализации. _ _ Обратитесь в автосервис для выполнения ремонта, если сигнализатор неисправности АБС ведет себя следующим образом: • Не загорается при включении зажигания. • Не гаснет. • Загорается во время движения. Рекомендуем проконсультироваться с авторизованным дилером Chevrolet. • Загорается сигнализатор непристегнутого ремня безопасности. • На 6 секунд включается звуковой сигнализатор непристегнутого ремня безопасности. Если зеленая стрелка не мигает при нажатии подрулевого рычага управления указателями поворота или кнопки аварийной световой сигнализации, проверьте плавкий предохранитель и лампы указателей поворота. При необходимости замените предохранитель или лампы. 2–16 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР Индикатор дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар. СИГНАЛИЗАТОР ОТКРЫТОЙ КРЫШКИ БАГАЖНИКА Горит, когда крышка багажника открыта или не плотно закрыта. 9 ВНИМАНИЕ Данные индикаторы необходимы для обеспечения безопасности движения. • Немедленно замените перегоревшие лампы индикаторов указателей поворота и аварийной световой сигнализации. Неисправность данных индикаторов может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение автомобиля или иной материальный ущерб. ПРИМЕЧАНИЕ Мигание индикаторов с повышенной частотой указывает на перегоревшую лампу указателей поворота и необходимость ее замены. СИГНАЛИЗАТОР ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ Горит, когда какая-либо дверь открыта или не плотно закрыта. ИНДИКАТОР КРУИЗ-КОНТРОЛЯ* Горит при включенном круиз-контроле. Гаснет при выключении круиз-контроля. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–17 См. "КРУИЗ-КОНТРОЛЬ" в алфавитном указателе. ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Индикатор низкого уровня жидкости в омывателе загорается в тот момент, когда резервуар практически пуст. СИГНАЛИЗАТОР PAS* Включение сигнализатора неисправности PAS указывает на наличие неисправности в данной системе. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Горит при включенных передних противотуманных фарах. _ _ См. "ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ" в алфавитном указателе. Если он загорится, при первой возможности долейте жидкость. 2–18 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ* (только в автомобилях с дизельным двигателем) Загорается при включении зажигания и отключается через несколько секунд. Руководствуйтесь разделом "ПЕРЕГРЕВ", см. алфавитный указатель. СИГНАЛИЗАТОР ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА* (только дизельный двигатель) Автомобиль может иметь систему контроля срока службы моторного масла, которая сообщает о том, когда необходимо заменить моторное масло. Для получения дополнительной информации о процедуре сброса системы см. "СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СРОКА СЛУЖБЫ МОТОРНОГО МАСЛА" в алфавитном указателе. 9 ВНИМАНИЕ При включении сигнализатора замены моторного масла на автомобиле с дизельным двигателем мощность может упасть, тем самым информируя водителя о необходимости замены моторного масла. В случае автомобиля с дизельным двигателем при включении сигнализатора замены моторного масла необходимо немедленно сменить масло. Этот сигнализатор предупреждает о перегреве охлаждающей жидкости двигателя. Если автомобиль двигался в нормальных дорожных условиях, необходимо съехать с проезжей части, остановиться и дать двигателю поработать несколько минут на холостом ходу. Если сигнализатор не гаснет, заглушите двигатель и как можно скорее обратитесь в автосервис. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Включение сигнализатора замены моторного масла указывает на необходимость замены моторного масла. После замены моторного масла необходимо выполнить сброс системы контроля срока службы моторного масла. После сброса сигнализатор замены моторного масла выключается. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–19 ИНДИКАТОР ЗАПАЛЬНЫХ СВЕЧЕЙ* (только дизель) Зажигается при включении зажигания и продолжает гореть короткое время или может сразу отключиться. Время ожидания меняется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для предотвращения засорения фильтра твердые частицы сжигаются во время регенерации. Когда данный индикатор загорается или начинает мигать, начинается процесс регенерации. Если позволяют дорожные условия и движение, то необходимо увеличить скорость движения автомобиля свыше 50 км/ч в течение 15 минут. Индикатор гаснет, когда концентрация твердых частиц окажется ниже определенного уровня. Если заглушить двигатель, когда индикатор твердых частиц горит или мигает, это может привести к увеличению расхода топлива и сокращению срока службы моторного масла. Обратите внимание, что водителю необходимо продолжать процесс регенерации до тех пор, пока индикатор не погаснет. Для получения дополнительной информации см. "САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР" в алфавитном указателе. _ _ 9 ВНИМАНИЕ Если сигнализатор запальных свечей включается во время движения или двигатель не удается правильно запустить, то следует при первой возможности обратиться в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. ИНДИКАТОР САЖЕВОГО ФИЛЬТРА* (только дизель) Данный индикатор включается, когда объем твердых частиц в отработавших газах, скапливаемых в сажевом фильтре, достигает определенного уровня. После нагрева запальных свечей, достаточного для холодного запуска, индикатор отключается. Затем следует запустить двигатель. Для получения дополнительной информации см. раздел "ЗАПУСК ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ" в алфавитном указателе. 2–20 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОР НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ* (только дизель) Этот сигнализатор включается, когда уровень воды в топливном фильтре превышает определенный уровень. При возникновении таких условий немедленно слейте воду из топливного фильтра. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ Горит при включенных задних противотуманных фонарях. 9 ВНИМАНИЕ • Дальнейшее движение после включения данного сигнализатора может привести к серьезным повреждениями топливной системы. В такой ситуации следует быстро исправить повреждение. • Использование низкокачественного топлива может нанести двигателю серьезный вред из-за наличия в топливе воды и примесей. Никогда не используйте низкокачественное топливо. • Перед запуском двигателя необходимо выполнить подкачку топлива. • В случае включения сигнализатора после слива воды следует при первой возможности обратиться в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. См. “ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ” в алфавитном указателе. Процедуры слива см. в "ДИЗЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР" в алфавитном указателе. Сигнализатор отключается после завершения слива. Перед запуском двигателя после слива необходимо выполнить подкачку топлива. Для получения дополнительной информации см. "Слив воды из топливного фильтра" в алфавитном указателе. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–21 ИНДИКАТОР ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ Горит, когда включена противоугонная система. СИГНАЛИЗАТОР АКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC)* Загорается при включении зажигания и отключается через несколько секунд. Мигание индикатора свидетельствует об активности ESC. Постоянно горящий индикатор выключения ESC указывает на то, что данная система отключена нажатием кнопки, расположенной возле передней пепельницы. СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC)* Загорается при включении зажигания и отключается через несколько секунд. Горение сигнализатора ровным светом указывает на наличие неисправности в данной системе. _ _ Индикатор противоугонной системы выключается при отпирании дверей ключом или с помощью передатчика дистанционного управления. Индикатор противоугонной системы загорается при запирании дверей с помощью пульта дистанционного управления. См. "ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ" в алфавитном указателе. См. раздел "ИММОБИЛАЙЗЕР" в алфавитном указателе. Для получения дополнительной информации см. раздел "СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ" в алфавитном указателе. Для получения дополнительной информации см. "СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ" в алфавитном указателе. 2–22 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОР ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ* Загорается при включении внешнего освещения. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–23 ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ВОДИТЕЛЯ (DIC)* _ _ 2–24 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ DIC - это информационный центр водителя, где отображается информация с бортового компьютера, панель дисплея автоматизированного регулятора температуры и компас (если ключ зажигания находится в положении ON). БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР Бортовой компьютер – это информационный прибор водителя, который показывает такие данные по движению автомобиля, как запас хода по топливу, средний расход топлива, средняя скорость и время движения. При каждом нажатии кнопки MODE показания на дисплее изменяются в следующем порядке: расстояние, которое можно проехать на оставшемся количестве топлива, --> средняя скорость --> время движения --> средний расход топлива --> расстояние, которое можно проехать на оставшемся количестве топлива. Чтобы обнулить показания средней скорости, времени движения или среднего расхода топлива, нажмите и удерживайте кнопку MODE более 2 секунд. Для того, чтобы изменить единицы измерения расстояния, нужно сделать следующее: 1. Нажмите и удерживайте кнопку SET более 2 секунд. Единица измерения температуры начнет мигать. 2. Снова нажмите кнопку SET. Единица измерения расстояния начнет мигать. 3. Нажмите кнопку ▼ или ▲ и измените единицу измерения расстояния (км ↔ мили) Запас хода по топливу В этом режиме отображается примерное расстояние, которое автомобиль может проехать до полного опустошения топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ • Расстояние зависит от условий и характера движения, а также от скорости, и может отличаться от реального. Средняя скорость В этом режиме на дисплее отображается средняя скорость. Чтобы обнулить среднюю скорость, нажмите и удерживайте кнопку MODE более 2 секунд. Когда это расстояние становится меньше 50 км, на дисплее отображается ----. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–25 Время движения В этом режиме на дисплее отображается суммарное время движения. Средний расход топлива Отображает средний расход топлива автомобилем. _ ПРИМЕЧАНИЕ • В зависимости от условий движения, реальный уровень расхода топлива может отличаться от значения, отображаемого на дисплее. • Средний уровень потребления топлива изменяется в зависимости от условий движения, манеры езды и скорости автомобиля. КОМПАС Отображает направление движения автомобиля в 8 направлениях (С, СВ, В, ЮВ, Ю, ЮЗ, З, СЗ). _ Чтобы обнулить время движения, нажмите и удерживайте кнопку MODE более 2 секунд. После значения 99:59 время движения вновь переходит к 0:00. ПРИМЕЧАНИЕ • При отключении аккумуляторной батареи средний уровень потребления топлива сбрасывается на 10.0. • Чтобы обнулить средний уровень потребления топлива, нажмите и удерживайте кнопку MODE более 2 секунд. 2–26 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Калибровка компаса При каждом отключении DIC или аккумуляторной батареи DIC приходится заново калибровать. Для этого нужно описать на автомобиле полный круг. Без калибровки компас не будет правильно работать. 1. Если одновременно нажать кнопки MODE и SET и удерживать более 2 секунд, дисплей компаса начнет мигать. 2. Медленно опишите на автомобиле полный круг (за 90 секунд), и калибровка будет завершена. 3. После завершения калибровки дисплей компаса прекращает мигать. Круг можно описывать в любом направлении (влево или вправо). Если на площадке недостаточно места, чтобы сделать 1 круг, нужно повернуть автомобиль так, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ Если нажать кнопку SET в режиме калибровки компаса, устройство перейдет в режим калибровки отклонения. В это время нажмите кнопку ▼ или ▲, чтобы настроить значение калибровки отклонения. ПАНЕЛЬ ДИСПЛЕЯ FATC См. "АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ" в алфавитном указателе. Условия отмены калибровки компаса. • Дважды нажмите и удерживайте кнопку SET. • Если автомобиль не поворачивается в течение 90 секунд с момента переключения в режим калибровки. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ Выключатель освещения с системой автоматического управления фонарями имеет четыре положения, активирующие перечисленные ниже функции освещения. • : Выключаются все внешние световые приборы. ПРИМЕЧАНИЕ • При вождении отображается направление движения. • Если дисплей компаса продолжает мигать, нужно будет снова медленно поворачивать автомобиль, пока он не погаснет. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–27 • AUTO: Автоматически включаются или выключаются фонари, которые должны зажигаться в положении или в зависимости от степени наружного освещения. (Стандартное положение.) • : Включаются стояночные и габаритные фонари, а также фонари подсветки номерного знака и приборной панели. • : Включаются фары ближнего света и фонари, зажигаемые в положении . Чтобы включить систему автоматического управления фонарями, поверните рычаг выключателя освещения в положение "OFF" еще раз. УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОТ РАЗРЯДА Это устройство защищает аккумуляторную батарею от разряда. Если оставить центральный выключатель освещения в положении " " или " ", вынуть ключ зажигания и открыть дверь водителя, то световые приборы выключаются автоматически. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТА Поворот НАПРАВО: Поворот НАЛЕВО: Переведите вверх рычаг управления указателями поворота. Переведите вниз рычаг управления указателями поворота. _ _ 9 ВНИМАНИЕ Если вынуть ключ зажигания и открыть дверь водителя при включенном верхнем плафоне и фонаре освещения багажника, то приблизительно через 10 минут они выключатся автоматически. После завершения поворота производится автоматическое выключение указателя поворота и возврат рычага в нормальное положение. При смене полосы движения частично отведите и удерживайте рычаг управления указателями поворота. При отпускании рычаг возвращается в нормальное положение.